Il n'y a pas si longtemps, un monsieur d'un petit aéroport californien m'avait demandé ce qu'il en coûterait pour installer un comptoir de lavage pour site fixe. De plus, quel type d'équipement était nécessaire et quels types de contrôles environnementaux étaient nécessaires pour tout cela. D'accord, j'ai lancé mon premier service de lavage d'aéronefs à l'âge de 12 ans. Je connais donc bien le nettoyage des aéronefs. Voici quelques réflexions sur cette très bonne question. Eh bien, l'équipement doit être monté et placé dans un hangar de quelque type que ce soit - quelque chose de très bas pour que les aéronefs à aile basse puissent circuler. L'aéroport en question se trouve dans une région de la Californie qui fait parfois très froid. Ainsi, vous devez vous assurer que l'eau ne gèle pas et que vous disposez d'une soupape de surpression permettant de vider complètement l'eau de la pompe après utilisation, vous ne pouvez pas la laisser geler. Si l'aéroport souhaite installer un tampon de lavage complet avec un drain au centre, une pente de 1 pouce sur 5 pieds est judicieux, mais je vous recommande également de placer une petite tranchée de 4 pouces sur 6 pouces avec une petite grille autour il est important de drainer toutes les eaux de tous les côtés, un drainage adéquat est important en raison des débris qui pourraient rester coincés à l'intérieur, vous ne voulez pas créer de refuge pour moustiques ou d'accumulation d'écume? De plus, le tampon de lavage doit être un peu en hauteur afin de ne pas collecter l'eau d'ailleurs ni la flaque. Il y a une autre pensée, et ce serait une sorte de hangar autour du support de lavage où un propriétaire pourrait prendre l'avion et tirer le nez de l'avion sous le surplomb, protégeant ainsi les gens de la pluie? De plus, vous devriez vous demander; Les pilotes utiliseront-ils des dégraissants sur leurs pare-feu, leurs moteurs et leurs ventres? Si tel est le cas, cela ajoute des coûts, des problèmes de filtration et des problèmes à votre usine d'égout locale, mais c'est probablement quelque chose que l'association des propriétaires y souhaiterait. Parlons des coûts: 1. Si vous aviez un nettoyeur haute pression à eau chaude, je recommande 5 GPM, 15 HP ou l'équivalent électrique, une pompe Cat de 2500 psi, brûleur au gaz naturel, 250 pieds de tuyau, tressé en acier double, avec déconnexion rapide à 150 et 200 pieds . Avec réclamer; 28 000 $ et sans récupération; 7500 $ 2. Si l'eau froide ne consomme que 5,5 CV ou l'équivalent électrique, 4,5 GPM, la pompe Cat 1500 psi. Coût: 1800 $ environ - obtenez plusieurs offres. 3. Ajoutez tous les coûts de construction + les clarificateurs que le comté ou la ville vous a mis. Je pense que 25 000 $ pour un clarificateur, 12 000 $ pour la plateforme de lavage légèrement surélevée 4-6 "est tout ce dont vous avez besoin pour empêcher les flaques d'eau de la piste ou de la voie de circulation -off, et concret, en supposant que cela sera placé juste à côté d'un chemin de taxi ou du côté de la rampe. Il y a des concessionnaires Landa dans les environs. Essayez l'annuaire téléphonique dans la catégorie «Matériel de lavage à pression». Ils peuvent vous réparer. Aussi, si vous avez besoin d'un système de récupération hors sol résistant au gel avant de le rejeter dans le système d'égout de la ville. Si vous êtes sur une fosse septique, ce serait la seule façon de procéder ou si vous laissiez aller l'eau pour arroser l'herbe de l'aéroport une fois filtrée. Les règles de l'EPA des aéroports sont assez strictes - tout, qu'il s'agisse de fluide de dégivrage, de fluide hydraulique, de carburant, etc. - Aucun écoulement autorisé dans les voies navigables. Vérifiez également les codes 13.263 du code de l'eau de Californie, assez stricts là aussi, voire plus dans certains cas. Ils en font vraiment trop, mais réalisent que vous êtes sur des hauteurs avec des écoulements, il est inutile de déconner un bon aéroport, nous avons la chance d'avoir tous les aéroports que nous pouvons obtenir pour l'aviation générale ces jours-ci. S'il vous plaît, considérez tout cela et réfléchissez-y. Retrouvez toutes les infos sur ce bapteme en avion en suivant le lien.

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