Le parachutisme et la jubilation du vide

Si vous recherchez l'adrénaline, le parachutisme est fait pour vous. Le parachutisme est juste une de ces choses que vous voyez probablement tout le temps. À peu près chaque consommation douce clé a fait un industriel avec des parachutistes à l'intérieur. Beaucoup de vidéos de mesures parachutistes caractéristiques. Le parachutisme apparaît en fait affiche et est un pilier des services militaires. Et c'est simple de voir pourquoi. Le jeu a absolument un avantage. Il y a certainement une chose à propos de sauter de l'avion et de glisser dans l'atmosphère à 120 mi / h qui retient vraiment l'attention des gens. ¬Avez-vous réfléchi au fonctionnement du parachutisme? Quels types de produits les parachutistes utilisent-ils? À quel point le parachutisme est-il sans risque comme une activité? Comment deviendriez-vous un parachutiste et combien cela coûte-t-il? Sur cette page, nous allons répondre à chacune de ces requêtes et plus encore. La prochaine fois que vous regardez une personne faire du parachutisme à la télévision, vous devriez avoir une toute nouvelle appréciation de ce qui se passe! Commençons par regarder à quoi ressemble un rebond standard pour avoir un parachutiste expérimenté. Il y a des milliers de parachutistes chevronnés aux États-Unis qui peuvent avoir des centaines ou des milliers de sauts de moins que leurs sangles. Ils possèdent généralement leurs propres parachutes, emballent leurs propres parachutes et sautent en parachute chaque week-end. Un saut normal pour ce type d'amant ressemble à ceci: le parachutiste emballe son parachute et le vérifie. Voir beaucoup plus de photos de parachutisme. Le parachutiste s'allume et vérifie l'AAD (produit d'activation automatique). Le parachutiste enfile sa combinaison et son parachute. En règle générale, un autre cavalier vérifiera les bandes avec la plate-forme pour être certain que tout semble correct. Le parachutiste reçoit dans l'avion. En fonction de la taille de l'avion, il peut y avoir jusqu'à 20 cavaliers révélant un voyage. L'avion vole vers l'altitude de saut. Une altitude standard peut être d'environ 13000 pieds (4000 verges), ce qui donne au sauteur environ une minute de chute totalement libre - l'expression employée en parachutisme pour décrire le moment où le sauteur sort de l'avion. Il est en fait possible de monter jusqu'à 4 900 m (16 000 pieds) sans air ajouté, ce qui permet au sauteur d'environ 75 secondes de glissement gratuit. Lorsque l'avion est correctement disposé sur le site Web de rebond, les parachutistes rebondissent hors de l'avion. À quelques 500 pieds (760 m), le parachutiste lance une goulotte d'aviateur, et oui, il déploie le parachute. Lorsqu'il s'agit de parachutisme en tandem, une chute de drogue est couramment utilisée pour gérer le niveau de glissement. Le parachutiste dirige le parachute pour s'aligner pour votre atterrissage et atterrit. Nous avons utilisé beaucoup de termes ici - jetons un coup d'œil à plusieurs des équipements réels qu'un parachutiste utilise. Aujourd'hui, presque tout le monde utilise des auvents à flux d'air à mémoire vive. Ce type de parachute est de forme carrée ou rectangulaire et il est entièrement fabriqué à partir de nylon léger. Vous découvrirez une page de début et de dessous en nylon, puis un ensemble de nervures en tissu entre les deux. Les côtes séparent le parachute en une paire de cellules personnelles. L'atmosphère pénètre dans, ou pousse, à l'avant de la canopée pour gonfler le tissu et présenter au parachute une conception de profil aérodynamique. Cette forme fait fonctionner le parachute comme une aile (découvrez le fonctionnement des avions pour une explication des ailes). Au lieu de vous approcher directement vers le bas comme si vous le feriez en utilisant un parachute arrondi, vous glissez vraiment avec une goulotte à mémoire vive. Il y a aussi beaucoup de gestion à l'aide d'une goulotte à atmosphère dynamique. Vous pouvez avoir deux ensembles de lignes faciales reliant sur le bord arrière du parachute dans les bords gauche et droit. Vous contrôlez ces collections avec deux prises en charge appelées bascules. Si vous dessinez autour de la bascule encore gauche, vous réduisez la zone arrière de la partie encore gauche de l'aile. Cela fera diminuer le côté encore gauche du parachute, ce qui signifie que vous tournez à gauche. Vous pouvez également vous transformer vers la droite. Si vous tirez les bascules gauche et droite collectivement, cela ralentit toute l'aile vers le bas et fonctionne de manière similaire à un système de freinage. Cela vous permet d'atteindre une certaine fin tout au long de la réalisation. If you treasured this article and you also would like to receive more info relating to saut en parachute i implore you to visit the web site. Cette quantité de gestion permet de réaliser des atterrissages vraiment précis.